http://air-radiorama.blogspot.it/2012/11/la-supermaxiwhip-prima-puntata.html
http://air-radiorama.blogspot.it/2012/11/la-supermaxiwhip-seconda-puntata.html
http://air-radiorama.blogspot.it/2012/11/la-supermaxiwhip-terza-puntata.html
http://air-radiorama.blogspot.it/2012/11/supermaxiwhip-quarta-puntata.html
http://air-radiorama.blogspot.it/2012/11/la-supermaxiwhip-quinta-puntata.html
Qualcuno si sara' domandato come mai non e' stato pubblicato lo schema del control-box della SuperMaxiWhip .
La ragione risiede nel fatto che in un secondo tempo ho verificato che il circuito era critico in funzione della resistenza ohmica del cavo e tendeva a generare rumori in alcune gamme a meno di non impiegare alcuni artifizi piuttosto critici.
Se a questo aggiungiamo la complessita' del circuito associato ai relays di scambio nella parte esterna, il tutto diventave difficilmente autocostruibile .
Considerando la possibilita' di riconoscere facilmente valori di tensione di 0 , 6 e 12 V ,
cio' che mancava era una quarta possibilita' per fare commutare i relays con facilita' usando criteri puramente elettrotecnici o di elettonica di bassissimo livello .
L'idea giusta e' venuta un giorno pensando di riconoscere un livello di - 6 V invertendo la polarita' della tensione di alimentazione .
Il tutto ha semplificato enormemente sia il circuito del control box , sia il circuito del "decoder"per commutazione dei balun che ora avviene unicamente tramite relays e quindi con principi diciamo elettromeccanici ....
Il tutto si puo' facilmente dedurre dai seguenti schemi e dalle foto che rendono conto della estrema semplificazione tra la prima versione "elettronica" e quella "elettromeccanica" .
Il control-box ha un filtro RC supplementare per eliminare il rumore del regolatore monolitico in banda VLF .
Il fusibile autoripristinante ( polyfuse ) evita di arrostire la impedenza di iniezione dell'alimentazione in caso di cortocircuito sull' uscita .
Il led bicolore segnala le quattro possibili configurazioni , che conviene comunque marcare sulla manopola del commutatore a quattro posizioni .
A questo punto la SuperMaxiWhip risulta autocostruibile da chiunque abbia un po' di pratica di montaggio e saldature .
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