RICEZIONE DEI SEGNALI "AIS" DELLA COSTA CONCORDIA DA ALBENGA (JN44CB)

Ciao a tutti,
questa sera (26/07/14) sono riuscito, dopo 2 giorni di tentativi infruttuosi, a ricevere e decodificare da ALBENGA (JN44CB) i pacchetti "AIS" inviati dalla COSTA CONCORDIA durante il suo ultimo viaggio.

Come saprete il sistema AIS permette di conoscere la posizione delle navi dotate del dispositivo (obbligatorio oltre un certo tonnellaggio), ed e' costituito da un TX (a bordo) che invia pacchetti contenenti la posizione, rotta, velocità e altre info, e di una rete di RX che decodificano i dati ricevuti e li conferiscono a un database consultabile online.
Le frequenze del servizio sono  161.975 MHz (canale marino ch 87) e 162.025 MHz (ch 88).
la mappa delle navi è visibile online su www.marinetraffic.com

Per la ricezione (da Albenga JN44CB) ho utilizzato:
- antenna: DISCONE su tetto palazzo di 6 piani, vista diretta sul mare.
- RX: DONGLE USB per DVBT (8 euro su Ebay) con filtro anti FM autocostruito.
- SW per SDR: SDR-RADIO.com    V2  (modo FM 12kHz - no preenfasi - no filtro audio)
- SW di decodifica: AISMON V2.2.0
- SW di gestione invio pacchetti: AISdispatcher V1.4

Volendo e' possibile "registrarsi" su www.marinetraffic.com e diventare cosi' un RX di sistema.
(ci sono alcuni radioamatori registrati come ricevitori di rete. Vedere l'elenco "stazioni" di marinetraffic.com)
Questa volta mi sono limitato a ricevere in locale i pacchetti e mandarli a Google Earth.
tutte le istruzioni e i link per i software sono disponibili su www.marinetraffic.com

Nella mappa si possono vedere, evidenziate in rosso, le posizioni della Concordia e di una delle motovedette della Capitaneria che scortano il convoglio.
Il numero che si vede e' quello trasmesso dal sitema AIS, per abbinarlo alla nave usare il database "navi" di marinetraffic.com . (per la CONCORDIA: http://www.marinetraffic.com/it/ais/details/ships/247359600)

Qui si vedono insieme la console SDR-RADIO (evidenziati in rosso i pacchetti AIS) e i 2 programmi di decodifica e gestione dei pacchetti. l'invio a Google Earth avviene automaticamente ogni 60 secondi.

Non è di certo un DX, ma ritengo che, oltre all'aspetto "tecnico", questa mia ricezione possa avere anche una valenza "marinaresca", al di là di ogni polemica.

Se qualcuno vuole approfondire sono a disposizione per chiarimenti.

73 e buoni ascolti

Mauro Bernardetto IK1WVQ

Il sistema AIS

Automatic Identification system
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prof. ing. Achille De Santis

Il sistema nasce per la navigazione sotto costa, relativa alla portata della tratta radio in VHF, di circa 50 Km.

Si sfrutta il collaudato sistema APRS (Automatic Position Reporting System), ideato e sviluppato nella rete radioamatoriale.

Con l'uso di “Gateway” internet si “diffonde” il segnale oltre la portata radio VHF, nei vari Continenti.

Obbligo del sistema AIS

Dal dicembre del 2004, tutte le navi oltre le 300 TSL devono essere dotate di sistema AIS, che trasmette dati circa la nave ad ogni ricevitore dotato di sistema AIS.

Una stringa molto corta di dati ad alta velocità viene trasmessa, in alternativa, su due canali VHF nella banda nautica.

Le due frequenze usate sono: 161.975 (Marine CH 87) e 162.025 (Marine CH 88) MHz.

Ogni nave diffonde la propria identità, posizione, velocità e destinazione cosicché le altre navi possono tenere conto dei suoi movimenti, usando un economico radio scanner sintonizzato sull'uno o l'altro di questi canali.

                            Ripetitore AIS (per stazione costiera)

Uso della stazione 

spaziale ISS

La stazione spaziale ISS orbita attorno alla Terra ad una quota media di 350 Km e con una velocità media di circa 7Km/sec, pari a circa un giro ogni 100 min.

Da qui l'idea di usare la ISS come Traslatore (o Transponder) per tutte le navi in transito negli oceani o, in generale, fuori dalla portata VHF delle stazioni costiere.

Una qualunque nave viene sicuramente rilevata circa ogni ora.

La ISS -  International Space Station

Decodifica dei dati   AIS

Uno specifico software, come ShipPlotter, girando sul vostro PC, darà la possibilità di vedere una mappa, in tempo reale, simile a una schermata RADAR di tutte le grandi navi che manovrano nella vostra area, insieme con le informazioni circa la loro destinazione, il tempo stimato di arrivo e, inoltre, le dimensioni di ogni vascello (v. sotto).

Esempio di mappa 

visualizzata con il sistema AIS

Visualizzazione da Internet

Basta andare sul sito

E si possono vedere in diretta le circa 90.000 navi presenti sul Globo.