Il materiale e' stato presentato ala Convegno annuale AIR di Faenza del 2010 .
Il vocabolo "interpretare" invece di sentire o ricevere , non e' casuale .
La ragione per cui sara' piu' chiara leggendo ....
I riferimenti a dei file sono comunque audio e verranno poi scaricati nei file della ML Air-Radiorama .
radiofaro ORF-362 Oristano Fenosu
NDB – non directional beacon - Radiofaro
Come i fari emettono un segnale luminoso per guidare le navi in vicinanza
delle coste, cosi i radiofari, NDB, emettono segnali radio per guidare navi
e aerei nelle fasi di avvicinamento ai porti e aeroporti
In realtà i radiofari marittimi sono stati spenti quasi tutti, tutti in Italia, e anche
gli NDB aeronautici sono in via di estinzione, ormai non vengono piu utilizzati,
sostituiti da tecnologie più moderne.
I radiofari emettono continuamente in Morse il loro identificativo, costituito da
uno o più caratteri, e la loro potenza è dell’ordine del centinaio di watt, perche
devono essere uditi solo dagli aerei in avvicinamento, anche se ne esistono
di potenti, come per esempio DDP-391 Puerto Rico, che rappresenta il
mio radiofaro più distante che mi pare che abbia circa 2 kW
I radiofari stanno fra 200 e 1700 kHz, ma la maggior parte di quelli che ci
interessano sono fra 250 e 600 kHz.
Possiamo parlare di sinteticamente di 3 modi di emissione degli NDB:
AM - CW - SSB
AM
- - Modulazione di AMPIEZZA
-Una portante con due bande laterali di modulazione
-- Offset, distanza in Hz fra portante e modulazione, 1020 o 400 Hz
vedi perseus CAG-371 Cagliari
vedi FOR 423 Forli
-Fra gli id non c’è un tono continuo, ma un intervallo di silenzio di un numero variabile di secondi
-- Paesi non francesi
-- I paesi scandinavi e UK hanno offset 400, gli altri 1020 Hz
CW
-interruzione di portante, cw classico dei radioamatori
-per cui offset 0, tono continuo (dash) lungo fra gli id
-radiofari marittimi, ormai chiusi
-radiofari francesi e mondo francese
- Italia AB.420 Albenga CIA-412 Ciampino
-vedi Perseus-Aborea-NW OA-342, con spectrogram
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