Il centro trasmittente di Roumoules





Roumoules




Roumoules



Radio Monte Carlo ha iniziato a trasmettere in onde medie fin dal 1965 sui 1467kHz (400kW), il trasmettitore venne costruito a Col de la Madone a 800 metri slm, sulle alture del Principato di Monaco. Ma questo tipo di trasmettitore, ancora in attività, non permetteva una più ampia copertura e per questo motivo nel 1972 iniziò la progettazione e poi la realizzazione del centro di Roumoules. Il primo trasmettitore iniziò ad essere operativo nel 1974 con ben 1000kW ed a seguire anche le altre antenne.

Attualmente il centro di Roumoules appartiene alla società MCR (Monte Carlo Radiodiffusion fondata nel 1992 e parte della francese TDF), è situato a circa 600 metri  slm sul territorio dello stesso comune di Roumoules, sulla pianura di Valensole a pochissimi chilometri dal lago di Sainte Croix nelle Alpes de Haute Provence (Francia).

Il centro dispone di un sistema di antenne direzionali con tre piloni alti 300 metri, a base triangolare ed orientati a 309° verso Nantes e Brest. Mentre un quarto pilone con sistema omnidirezionale venne costruito a fine anni ’70 quale sistema di emergenza per le altre antenne.

Il sistema ritrasmette in onde lunghe sui 216kHz i programmi di RMC con potenza massima di 2400kW ( !!) .

Un nuovo sistema trasmettirore da 1000kW venne realizzato nel 1987 con un parco antenne formato da cinque piloni alti 100 metri a forma di pentagono e che hanno il compito di ritrasmettere i programmi della stazione religiosa Trans World Radio sui 1467kHz.

Roumoules (interno)

NB : il centro di Roumoules venne visitato da un gruppo AIR in occasione dell’annuale Assemblea di Sanremo 2000.

A cura di Bruno Pecolatto

AIR 130

(foto e immagini di BP)

Tutti possono costruire un Radar passivo con un ricevitore classico

Stimolato dalla ottima pubblicazione di Oscar Steila al collegamento :
http://air-radiorama.blogspot.it/2013/10/ricevitore-coerente-piu-canali.html
e da alcune esperienze embrionali passate , mi sono messo a meditare se non era possibile costruire un Radar passivo usando un semplice ricevitore classico ed un PC con una scheda audio .
L'idea parte dal fatto che molti anni orsono , l'allora Istituto Galileo Ferraris trasmetteva da strada delle Caccie a Torino un segnale a 160 MHz derivato dai propri campioni atomici per sincronizzare l'impianto a 5MHz di Torre Bert .
Avevo allora costruito un ricevitore con media frequenza con quarzi a 10 MHz ed OL a 150 MHz che sfruttava la 15a armonica di un'altro quarzo a 10 MHz che poi veniva agganciato da un comparatore di fase sulla IF a 10 MHz .
Avevo quindi il Galileo Ferraris in casa ....
Non essendo in visibilita' con Strada delle Caccie il segnale non era fortissimo ed arrivava per diffrazione o riflessione , ma normalmente non c'erano problemi di aggancio .
Tuttavia , a diverse ore del giorno potevo visualizzare delle strane oscillazioni sulla fase dell' aggancio che seguivano un andamento tipico .
Dopo essermi scervellato a lungo senza successo nel trovare il disturbo o difetto del sistema , un giorno , con le idee sempre piu' confuse , durante il ripetersi del fenomeno ,esco sul terrazzo a prendere una boccata d'aria , vedo un aereo nel cielo e mi si "accende la lampadina " .
Aspetto il ripetersi del fenomeno , esco di nuovo sul terrazzo : altro aereo .
Il tutto era dovuto alla somma del segnale in arrivo da strada delle Caccie , sommato al segnale riflesso dall' aereo in movimento .
Un fenomeno di "aeroscatter" .
Parlo di circa vent'anni fa .
Gli SDR ed i software di analisi per PC con schede audio erano ancora fuori portata .
Mi limitavo ad eseguire le misure verificando che non ci fossero aerei in zona .
Il seguito , con molto rammarico il segnale a 160 MHz e' stato disattivato ed ho dovuto comprare un oscillatore al Rubidio e poi un sistema controllato da GPS .
E' rimasto pero' il servizio a 155 MHz verso la sede RAI di via Verdi che pur essendo solo un segnale orario campione di tempo non lo e' di frequenza ed e' anche modulato in FM ogni minuto .
La portante e' pero' continua .
Ho pensato di provare ad utilizzare questo segnale .
Collegata l'uscita IF a 10.7 MHz di un ICR1500 ad un Perseus , ho analizzato il segnale .
Al di sotto di circa 25 dB rispetto alla portante si vede la modulazione residua FM a 50 Hz dovuta all' alimentatore del trasmettitore , ma la portante e' stabile in frequenza .
Sullo spettrogramma ogni minuto si ha il segnale orario che da dei riferimenti tipo marker  .
Non passano molti minuti e si vede il primo segnale riflesso "spazzolare" chiaramente attorno alla portante per via dell' effetto doppler dovuto alla velocita' radiale dell' aereo .
Il tutto viene registrato nel tempo nello spettrogramma .
Per sicurezza esco sul terrazzo . Il cielo e' tutto coperto , ma si sente il rumore dell' aereo di passaggio .
Come da foto seguente si vedono anche traccie successive e di diversa conformazione .
La zona di cielo visibile da casa mia intercetta non solo il sentiero di volo dell' Aeroporto di Caselle ma anche quelli di transito da e verso numerosi aeroporti europei.

Nella immagine sono visibili le riflessioni doppler di tre aerei a distanze di tre e quattro minuti uno dall'altro .
In alcuni casi sono anche visibili le riflessioni doppler delle righe spettrali di modulazione spuria dovuta all' alimentatore del trasmettitore a distanza di 50 Hz.

In questa seconda immagine sono visibili altre due traccie simili alla precedenti , ma guardando bene anche altre due di forma diversa , la prima nel primo minuto dello spettrogramma , la seconda nell' undicesimo minuto .Sono traccie discontinue sullo spettrogramma in quanto l'effetto doppler e' piu' veloce e piu' ampio.
Cio' vuole dire che la velocita' radiale e' piu' elevata , il che vuol dire passaggi intorno allo zenit del mio QTH , mentre le altre traccie sono relative ad aerei piu' prossimi ad angoli bassi e quindi con velocita' radiali relative minori .

Direte , va bene , ma hai usato un SDR .
Gli stessi diagrammi possono essere visualizzati impiegando solo un ricevitore con demodulazione SSB , piazzando la portante al centro della banda passante e mandando l'audio del ricevitore ad un PC con una scheda audio ed un software di analisi come ad esempio Spectrum Lab , Winrad e tanti altri .

Trovate un segnale opportuno e buon divertimento con il vostro semplice Radar passivo autocostruito .

Ascolti milanesi - ottimo segnale ZBC Zanzibar

Qualche ascolto cittadino. Molto bene ZBC Zanzibar su 11735, ma anche Radio New Zealand International su 11725

6135 Oct 31 0055 Radio Aparecida, Brazil, religious, ids, USB to avoid Bolivia, fair
7850 Oct 31 0118 CHU, Canada, pips & ids, fair
11660 Nov 3 2005 Radio Australia, Shepparton, English, reports, //11650 both fair
11710.87 Oct 31  0106 RAE, Argentina, Japanese Bc, talks, ids, mx. fair

11725 Nov 3 1936 NHK, Radio Japan, Yamata, talks Japanese, good
11725 Nov 3 2010 R. New Zealand Int., reports, good
11735 Nov 3 1940 ZBC Zanzibar, Tanzania, songs, excellent
11764.78 1945 Super R. Deus è Amor, Curitiba, Brazil, two man talkings, usual enphatic style, good
11815 Oct 31 0102 Radio Brasil Central, sport, fair/good
11854.97 Nov 3 1950 Radio Aparecida, Brazil, talks and nice songs, fair
12080 Nov 3 *1959 Radio Australia, Brandon, start Bc, English reports, weak/fair
13570 Nov 3 1912 WINB, Red Lion, USA,religious speech, fair
13820 Nov 3 1920 Radio Martì, Greenville, USA, talks, fair, jammed
13845 Nov 3 1930 WWCR, Nashville, USA, songs, conference, very good, excellent modulation, I could use AMS 10 kHz BW
14670 Nov 3 2020 CHU, Canada, time signals, fair
15120 Nov 3 1845 V.of Nigeria, DRM, English, Bc, perfect
15140 Nov 3 1848 R. Sultanate of Oman, Arabic phone talks, very good
15190 Nov 3 1853 Radio Africa (pres), E.Guinea, Afro songs, English talks, weak (on 15189.94 R. Inconfidencia carrier so better in Upper AMS) No id heard
15355 Nov 3 1840 Radio Nacional, Argentina, talks, some music, fair/good
17610 Nov 3 1905 WHRI, Cipress Creek USA, slow songs, religious talks, good

RX: FDM-S1 & SDR V2 Console software / Collins 51S-1
ANT: T2FD 15 meters long
QTH: Milano città

CORSO CW ONLINE a cura dell'A.I.R.

Il nostro socio Achille De Santis IW0BWZ ha organizzato  per conto dell’A.I.R. un corso di CW online, che ha riscosso molto successo tra gli OM-SWL-BCL, il corso è stato seguito attraverso il nostro  blog “AIR Radiorama” http://air-radiorama.blogspot.it/ . La lezione numero zero  è iniziata il 13 ottobre 2012, la trovate  su questo link :

http://air-radiorama.blogspot.it/2012/10/cw-lezione-numero-0.html. Con il post N° 0 è stato lanciato un esperimento di corso CW on-line.  

  Dopo la trasmissione sarà possibile riascoltare il file e controllare la correttezza della ricezione, tramite il modulo in bianco da compilare.

I caratteri vanno decodificati per righe (1° riga, blocco A,B,C,D ecc...) e non per blocchi.

Il modulo per ricezione è disponibile a questo indirizzo. https://www.facebook.com/groups/65662656698/10151108828411699/

Una volta scaricato potete stamparlo ed utilizzarlo per le vostre ricezioni.

Qui è disponibile Il file audio, http://it.1000mikes.com/show/qst_pontino  della lezione corrente che potete ascoltare o scaricare.

Ad inizio messaggio viene trasmesso: VVV, alla fine viene trasmesso AR SK.

Le lezioni in totale sono state  70 ,questo è il link dell'ultima lezione terminata il 22 dicembre 2012.  http://air-radiorama.blogspot.it/2012/12/cw-lezione-numero-70-trasmissione.html

L’A.R.I. Associazione Radioamatori  Italiani porta avanti la battaglia ”Perché il CW diventi patrimonio dell’Umanità, dobbiamo,tutti, convincere l’Unesco! “ (Radio Rivista 10/12) anche noi come A.I.R. portiamo avanti questo programma e attraverso il nostro corso di CW cerchiamo di  far apprezzare la   telegrafia a tutti gli appassionati del radioascolto.

Pare che gli amatori della radio, nonché quello che resta dei professionisti dell'etere come i Marconisti, siano diventati gli unici depositari della memoria storica della telegrafia senza fili. 

Chi desidera apprendere questo affascinante  modo di far radio inizi pure con il nostro corso online, buon CW. 
Come cercare le lezioni :

Scrivete la parola chiave in "Cerca nel blog" in questo caso CW lezione 1

Il sito dell’ARI informa  gli appassionati del nostro corso di CW

http://www.ari.it/index.php?option=com_content&view=article&id=1744%3Acorso-di-cw-online&catid=203%3Acw&Itemid=94&lang=it

Il portale italiano della Telegrafia riporta la notizia  del nostro corso   :

http://www.telegrafia.it/forum_telegrafia/appuntamenti_show_msg.php?idrecord=260

L'importanza di interrompere i loop di massa e delle linee bilanciate - Sistemi "antichi" tornano alla ribalta

Durante la ricerca del comportamento dell' onde ionosferica durante il giorno , ho eseguito alcune misure su portanti di trasmettitori in Onda Media ricevibili sia di giorno che di notte .
Una delle frequenze prescelte e' stata 531kHz che pero' era fortemente interferita da rumori chiaramente di origine "umana" generai da qualche alimentatore switching , provenienti dalla rete , o indotto tramite qualche loop di massa .
Uno dei tipici rimedi che si provano e' quello di inserire un "trasformatore separatore" tra la fine del cavo coassiale ed il ricevitore per interrompere eventuali loop di massa si questa parte del circuito .
Come trasformatore separatore si usa un trasformatore isolatore con rapporto 1:1  ( quello che siamo soliti denominare Bal-Un di tensione ) .

Cosi' facendo si interrompono i loop di massa in questa parte del circuito ed il cavo coassiale , in ultima analisi , tende e comportarsi come una linea bilanciata (anche se un po' anomala) .
Sono rimedi che tipicamente si rendono necessari nella parte bassa della RF , da frequenze di Hz fino a circa 3 MHz che sono le piu' martoriate dei distrurbi prodotti dall' uomo , me che continuano ad aumentare sia di intensita' che frequenza .
Nel filmato si puo' ben notare il vantaggio apportato dal trasformatore separatore aggiuntivo .
Dico aggiuntivo perche' l'antenna impiegata e' una Maxiwhip che gia' di suo come antenna presenta una configurazione di tipo bilanciato che viene poi sbilanciata per l'uso con cavo coassiale .

La considerazione finale e' che , non e' un caso che nei vecchi libri di antenne , il 95 % delle antenne fosse di tipo bilanciato con linee bifilari e trasformatori particolarmente curati .
L'avvento dei cavi coassiali ha migliorato certe cose , ma si dimostra che  il sistema migliore rimane ancora quello antico .
Uno dei sistemi che molti sperimentano come ottimo ( perlomeno fino alle HF) e' l'uso di configurazioni totalmente bilanciate che fanno uso di buoni cavi di rete standard per uso informatico .
Personalmente ho sperimentato ed uso in ricezione queste configurazioni con ottimi risultati  .
Non ultimo il fatto che in un cavo di rete ci sono diverse coppie di linee bilanciate che possono essere usate per piu' di un uso , sia RF , sia di telealimentazione o commutazione .
Un ottimo sistema per semplificare e migliorare ulteriormente la SUPERMAXIWHIP o altre antenne di ricezione .

World of radio by Glenn Hauser

Per avere veramente sottomano tutto il mondo della radio con tantissimi link e contenuti potete visitare il sito http://www.worldofradio.com/index.html il tutto a cura del noto DXer americano Glenn Hauser.
Ecco comunque un piccolo assaggio :

DX/SWL/Media Programs:
http://www.worldofradio.com/dxpgms.html

World of Radio schedule:
http://www.worldofradio.com/radioskd.html

Alan Roe`s SW Station Hitlist:
http://www.w4uvh.net/hitlist.htm

A cura di Bruno Pecolatto
AIR 130

LOG Radiofari NDB di Giovani Gullo

LOG R A D I O F A R I - N D B - Ricevuti da Giovanni Gullo
SITO di RICEZIONE: POMIGLIANO D'ARCO ( LAT : N 40°54'43" LONG : E14°23'56" )
RICEVITORE: ( SDR PERSEUS - Microtelecom ) + Software SDR-RADIO V2

ANTENNE: MaxiWhip (12 mt) con Balun 1:32 - Tutto Autocostruito.
In grassetto gli NDB " new one ".

UTC	kHz	data	ID	stazione	ITU	Km	coll
1852	255	25/10/2013	NS	NIS	SRB	673	Ggu
0122	265	19/10/2013	KAV	PULA	HRV	444	Ggu
1805	284	17/10/2013	GRN	GORNA	BUL	958	Ggu
1802	285	17/10/2013	URB	ROMA URBE	ITA	196	Ggu
1949	289	25/10/2013	RI	RIJEKA-KRK	HRV	470	Ggu
1416	290	17/10/2013	TR	TIRANA-RINAS	ALB	449	Ggu
1757	290	17/10/2013	GRZ	GRAZ	AUT	673	Ggu
2340	291	25/10/2013	KZN	KOZANI	GRC	632	Ggu
1825	295	17/10/2013	PT	SKOPJE	MKD	613	Ggu
2347	297	25/10/2013	PEP	PRILEP	MKD	603	Ggu
1828	300	17/10/2013	PV	PETROVARADIN	SRB	625	Ggu
1817	301,5	17/10/2013	CMP	CAMPAGNANO	ITA	215	Ggu
1831	302	17/10/2013	NIK	NIKSIC	MNE	428	Ggu
1835	303	17/10/2013	RTT	RATTENBERG	AUT	750	Ggu
1837	306	17/10/2013	PAR	PARMA	ITA	548	Ggu
1808	308	01/10/2013	MOJ	MOJCOVAC	MNE	484	Ggu
1805	312	01/10/2013	DAN	TITOGRAD-DANILOVGRAD	MNE	432	Ggu
1843	312	17/10/2013	BOZ	BOZHURISHTE-SOFIA	BUL	757	Ggu
1847	313	17/10/2013	AB	INNSBRUCK-ABSAM	AUT	745	Ggu
1849	316	17/10/2013	TNJ	TOUNJ	HRV	488	Ggu
1756	317,5	01/10/2013	TRP	TRAPANI	SCY	371	Ggu
1758	318	01/10/2013	KLP	DUBROVNIK-KOLOCEP	HRV	358	Ggu
1857	321	17/10/2013	BU	BURGAS	BUL	1096	Ggu
1751	324	01/10/2013	PTC	SA-PONTECAGNANO	ITA	54	Ggu
1900	325	17/10/2013	RCA	REGGIO CALABRIA	ITA	339	Ggu
1743	327	01/10/2013	OST	OSTIA	ITA	206	Ggu
1904	327	17/10/2013	LNZ	LINZ	AUT	814	Ggu
0018	327	27/10/2013	NC8	HAMADA NC8	LBY	1231	Ggu
1746	329	01/10/2013	PRS	PA-PUNTA RAISI	SCY	322	Ggu
2351	330	14/10/2013	OB	BRATISLAVA-STEFANIK	SVK	833	Ggu
1829	330	19/10/2013	BER	unid	XXX	0	Ggu
1658	331	01/10/2013	DEC	DECIMOMANNU	SAR	492	Ggu
1740	331	01/10/2013	GRT	GROTTAGLIE	ITA	260	Ggu
1824	332	19/10/2013	PDA	PADOVA	ITA	537	Ggu
1822	333,5	19/10/2013	VOG	VOGHERA	ITA	630	Ggu
1826	334	19/10/2013	MR	MARIBOR	SVN	617	Ggu
1653	335	01/10/2013	PAN	PANTELLERIA	SCY	502	Ggu
1644	337	01/10/2013	AH	ALGHERO-FERTILIA	SAR	511	Ggu
1646	337	01/10/2013	VRN	VRANJE	SRB	649	Ggu
1626	340	01/10/2013	FOG	FG-GINA LISA	ITA	111	Ggu
1630	340	01/10/2013	BLK	BANJA LUKA	BIH	520	Ggu
0043	341	28/10/2013	IS	AJACCIO-CAMPO DEL ORO	COR	495	Ggu
1624	342	01/10/2013	PES	PESCARA	ITA	203	Ggu
1626	343	01/10/2013	GRA	GRAZZANISE	ITA	31	Ggu
1844	345	19/10/2013	FW	ROMA-FIUMICINO	ITA	213	Ggu
1845	345	19/10/2013	TAZ	TIVAT	MNE	396	Ggu
0118	345,5	19/10/2013	CF	PODMORANY-CASLAV	CZE	1003	Ggu
1851	346	19/10/2013	WLU	LUXEMBOURG	LUX	1161	Ggu
2132	348	12/10/2013	TPL	TOPOLA	SRB	631	Ggu
1849	348	19/10/2013	SVR	SAGVAR	HNG	722	Ggu
0058	348	28/10/2013	ZK	ZADAR (ZARA)	HRV	362	Ggu
1848	349,5	12/10/2013	SZA	SOLENZARA-CORSICA	COR	432	Ggu
1856	350	19/10/2013	DWN	VARNA-DEVNYA	BUL	1123	Ggu
1900	350	19/10/2013	SK	ZAGREB	HRV	562	Ggu
1845	351	12/10/2013	POM	POMIGLIANO-NAPOLI	ITA	2	Ggu
1753	354	14/10/2013	FE	ROMA-FIUMICINO	ITA	199	Ggu
0120	354	28/10/2013	GYR	GYOR	HNG	795	Ggu
1912	355	19/10/2013	MI	MARIBOR	SVN	626	Ggu
1915	355	19/10/2013	MA	MOSTAR	BIH	391	Ggu
0110	355	28/10/2013	OBR	BELGRADE	SRB	625	Ggu
1909	355,5	19/10/2013	PAL	PALERMO	SCY	337	Ggu
0254	356	20/10/2013	SGO	SAGUNTO-VALENCIA	ESP	1245	Ggu
0127	356	28/10/2013	CVU	CASTRES-MAZAMENT	FRA	1046	Ggu
2037	356,5	10/10/2013	OU	OUARGLA	ALG	2271	Ggu
0007	357	26/10/2013	L	BUDAPEST-FERIHEGY	HNG	823	Ggu
0302	357,5	20/10/2013	KG	KOBILJACA-SARAJEVO	BIH	453	Ggu
0304	357,5	20/10/2013	FAL	FALCONARA	ITA	313	Ggu
0342	358	20/10/2013	TUN	TULLN	AUT	832	Ggu
0138	358	28/10/2013	RNN	ROANNE-RENAISON	FRA	1014	Ggu
0326	359	20/10/2013	LOR	LORIENT-LANNBIHOUE	FRA	1604	Ggu
0326	359,5	20/10/2013	CDN	CHATEAUDUN	FRA	1301	Ggu
0315	360	20/10/2013	LA	unid	XXX	0	Ggu
0316	360	20/10/2013	O	ORADEA	ROU	907	Ggu
0036	360	27/10/2013	ASN	ASCENSION-ISLAND/St HELENA	ASC	6183	Ggu
0112	361	19/10/2013	NB	BORDEAUX	FRA	1300	Ggu
1839	362	12/10/2013	BZO	BOLZANO	ITA	665	Ggu
2102	362	13/10/2013	LSA	LARISA	GRC	698	Ggu
2108	362	13/10/2013	NUF	negativo LSA                            *new*	GRC	698	Ggu
0019	362	26/10/2013	TST	unid                                            *new*	XXX	0	Ggu
0032	363	26/10/2013	CIG	IZMIR/CIGLI/KAKLIC                *new*	TUR	1112	Ggu
0012	363,5	23/10/2013	LXI	LUXUEIL-ST SAUVEUR	FRA	995	Ggu
0009	364	23/10/2013	MAL	MILANO-MALPENSA	ITA	688	Ggu
0019	364	23/10/2013	PU	PAU/PYRENNES                      *new*	FRA	1352	Ggu
0022	365	23/10/2013	RB	AJACCIO	FRA	479	Ggu
0237	367	02/10/2013	ZAG	ZAGREB	HRV	575	Ggu
0026	367	23/10/2013	VAT	CHALON-Vatry	FRA	1196	Ggu
0157	367	28/10/2013	CF	CLERMONT-FERRAND	FRA	1043	Ggu
0035	368	23/10/2013	TLB	TOULOUSE-BLAGNAC	FRA	1114	Ggu
0035	368,5	23/10/2013	ELU	LUXEMBOURG	LUX	1158	Ggu
0239	369	02/10/2013	VRS	VRSAR	HRV	482	Ggu
0621	369	14/10/2013	BP	BASTIA-PORRETTA	COR	437	Ggu
0036	369	23/10/2013	CM	AVIGNON-CAUMONT	FRA	847	Ggu
2053	370	13/10/2013	GAC	GACKO	BIH	424	Ggu
0041	370	23/10/2013	BSV	BESANCON-La Veze	FRA	962	Ggu
0232	371	02/10/2013	RIV	RIVOLTO	ITA	571	Ggu
2050	371	13/10/2013	CE	CHERNIGOV	UKR	1734	Ggu
0100	371	23/10/2013	LEV	CUNEO-LEVALDIGI	ITA	685	Ggu
0049	372	23/10/2013	CSM	CASTELSARRASIN	FRA	1142	Ggu
0054	372	23/10/2013	KSO	KASTORIA	GRC	582	Ggu
2047	373	13/10/2013	LPD	LAMPEDUSA	SCY	622	Ggu
0227	374	02/10/2013	KFT	KLAGENFURT	AUT	635	Ggu
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