AIR - RADIORAMA

giovedì 12 settembre 2013

ANTENNA LOOP PER RICEZIONE ONDE MEDIE Ing. Bussoni Vittorio, IK4CIE

Antenna dedicata alle onde medie costruita dall'Ing. Bussoni Vittorio, IK4CIE

Il loop sintonizza il range 600 – 1500 KHz senza ricorrere ad interruttori o commutatori.

http://www.ariparma.it/aripr/sites/default/files/docs/ANTENNA%20LOOP%20PER%20RICEZIONE%20...pdf

In pericolo di chiusura la redazione Italiana di VOR - MOSCA

Dal portale di Italradio : Radio VOR La Voce della Russia potrebbe chiudere la redazione italiana

PMo, 11 Set 2013 | Secondo indiscrezioni raccolte da Italradio, la redazione italiana della Voce della Russia potrebbe essere chiusa a breve. Le negative ripercussioni sull'informazione tra i due Paesi, già messe a dura prova dalla grande riduzione delle onde medie e corte, sono assai elevate, considerando non solo gli eventi degli anni prossimi, prime tra tutte le Olimpiadi di Sochi ma soprattutto la necessità di informazione in questo momento di grandi tensioni mondiali.

http://portale.italradio.org/index.php?name=News&file=article&sid=2859&newlang=ita

Altro post su VOR :

Voice of Russia Radio Stops Shortwave Service

http://air-radiorama.blogspot.it/2013/08/voice-of-russia-radio-stops-shortwave.html

mercoledì 11 settembre 2013

EUTELSAT 13 SFRATTA TV KOPER CAPODISTRIA

L'amico Valdi Dorigo ci informa :

"Apprendiamo con preoccupazione che il nostro segnale è stato trasferito sul satellite Eutelsat 16 A (16 gradi Est) e che a partire dal 30 settembre le trasmissioni via satellite dei programmi italiani di TV e Radio Capodistria attraverso l'attuale satellite Hotbird (13 gradi Est) cesseranno definitivamente"

http://www.digital-sat.it/ds-news.php?id=34661

SDR-radio v 2.0

http://v2.sdr-radio.com/

CSP Torino – DRM test 5 MHz

Da inizio settembre 2013, sui consueti 5 MHz torinesi, sono ripresi gli autorizzati test questa volta in modalità DRM.

Il segnale ricevibile in città e dintorni è a bassa potenza (qualche centinaio di milliWatt circa), ma nonostante questo mi è stato possibile decodificarlo in maniera relativamente stabile (S=6, -92 dBM) in più di una occasione.

Sfruttando la flessibilità della catena sdr Perseus, VAC e Dream è possibile ricevere due canali:

Audio: AAC MONO (10 kbps)
Data: MOT website (7.46 kbps)

L’identificativo in fonia ripete in loop “CSP, Supercomputing Center of Torino. This the test on Internet of Things” e per chi ha pazienza e volontà di approfondire riporto due link in argomento (in inglese e italiano):
http://en.wikipedia.org/wiki/Internet_of_Things

http://it.wikipedia.org/wiki/Internet_delle_cose

Siccome l’obiettivo principale del CSP è appunto la diffusione di dati, al momento vengono rilevati da sensori e diffusi, in modalità MOT, pochi bytes relativi alla temperatura presso due località: il ghiacciaio Ciardoney e i giardini botanici di Torino.

Ecco alcuni screen di questa mattina:

Ho tentato anche tramite il Winradio Excalibur e il suo tool interno DRM (Fraunhofer), purtroppo però senza risultati, infatti il sistema cattura solo il menù di servizio iniziale e poi segnala errori.

Per ulteriori approfondimenti rimando al mio precedente contributo:

http://air-radiorama.blogspot.it/2013/01/drm30-sui-5-mhz.html

Per contatti e rapporti questo il recapito email direttamente dal MOT:

Paolo Romani - iz1mll

Apparati e sistemi elettronici per la nautica

L’elettronica ha profondamente mutato il modo di navigare, permettendo oggi un livello di comfort e di sicurezza a bordo impensabili nel passato. Questa guida prende in esame i diversi apparati di bordo, sia per la navigazione che per le telecomunicazioni, analizzandone funzioni, modalità di installazione e di manutenzione e caratteristiche peculiari. L’obiettivo è fornire sia informazioni di carattere generale, sia consigli utili per affrontare eventuali problemi tecnici che dovessero insorgere durante la navigazione. Dall’ecoscandaglio al GPS, dal ricetrasmettitore VHF alla stazione HF in SSB, dal radar ai chartplotter: tutto quello che è utile conoscere per navigare in sicurezza e sfruttare al meglio le potenzialità dell’imbarcazione e della strumentazione di bordo, dando modo al “navigante” di avere un quadro completo degli apparati disponibili sul mercato e di operare le opportune scelte, caso per caso.

Segnalo questa guida perché conosco personalmente Libero Formisani ed ho avuto modo di apprezzarne le conoscenze e la competenza tecnica sia per quanto riguarda la manutenzione che per l'installazione degli apparati di bordo.